تبلیغات
فروشگاه اینترنتی قرن 21 - مطالب ابر تحقیقات مکانیکی

پروژه بررسی سوپر آلیاژها

یکشنبه 28 شهریور 1395 04:34 ب.ظ   نویسنده : admin      


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی سوپر آلیاژها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 145
همراه با یک فایل پاورپوینت 35 صفحه ای برای ارائه در کلاس
فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
طراحان نیاز فراوانی به مواد مستحکم تر و مقاوم تر در برابر خوردگی دارند . فولادهای زنگ نزن توسعه داده شده و به کار رفته در دهه های دوم و سوم قرن بیستم میلادی ، نقطۀ شروعی برای برآورده شدن خواسته های مهندسی در دماهای بالا بودند . بعداً  معلوم شد که این مواد تحت این شرایط دارای استحکام محدودی هستند . جامعۀ متالورژی با توجه به نیازهای افزون بوجود آمده ، با ساخت جایگزین فولاد زنگ نزن که سوپرآلیاژ نامیده شد به این تقاضا پاسخ داد . البته قبل از سوپرآلیاژها مواد اصلاح شه پایه آهن به وجود آمدند ، که بعدها نام سوپر آلیاژ به خود گرفتند . 
در این مقاله به مواد مختلف پیرامون سوپر آلیاژ ها از جمله موارد زیر خواهیم پرداخت.
1- سوپر آلیاژها در دمای بالا
2- انتخاب سوپرآلیاژها
3- متالورژی سوپر آلیاژها
4- ذوب و تبدیل سوپر آلیاژها
5- ریخته گری دقیق سوپر آلیاژها
6- آهنگری و شکل دهی سوپر آلیاژها
7- فرآیند متالورژی پودرسوپر آلیاژها
8- فن آوری و روش اتصال و ماشینکاری سوپر آلیاژها
9- تمیز کاری و عملیات نهایی سوپر آلیاژها
10- ارتباط بین ساختار و خواص سوپر آلیاژها
11- خوردگی و حفاظت سوپر آلیاژها

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

برچسب ها: پروژه بررسی سوپر آلیاژها ، دانلود پروژه بررسی سوپر آلیاژها ، سوپر آلیاژ ، سوپر ، تحقیقات مکانیکی ،
آخرین ویرایش: یکشنبه 28 شهریور 1395 04:36 ب.ظ
دیدگاه ها ()

پروژه بررسی خودروهای گاز سوز NGV

یکشنبه 28 شهریور 1395 04:27 ب.ظ   نویسنده : admin      


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی خودروهای گاز سوز NGV
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 72
فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
تاکنون مهمترین و معمول ترین سوخت جهت استفاده در سرویس های حمل و نقل، در بسیاری از کشورهای دنیا بنزین و گازوئیل بوده است . اتومبیل هایی که سوخت بنزین یا گازوئیل مصرف می کنند موجب انتشار مواد مضر و آلاینده با ترکیبات شیمیایی پیچیده می شوند . با آنکه تمهیدات مختلف جهت کاهش آلودگی اعم از برنامه های معاینه فنی خودورها یا نصب سیستم های کنترل انتشار آلاینده در اگزوز خودروها در کشورهای پیشرفته بکار گرفته شده، لیکن این برنامه ها در شهرهای بزرگ مسئله تولید اوزون و سایر آلاینده ها را به حد کافی کاهش نداده است.
وقتی سوختهای فسیلی با ترکیب هیدروکربورهای مختلف بطور کامل می سوزد یعنی با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شود، تولید دی اکسید کربن و آب می کند . حال اگر عمل سوختن کامل نباشد، بجای مقداری از دی اکسید کربن (CO2) منواکسید کربن CO)) تولید می شود که ماده ای بسیار سمی و خطرناک است .
همچنین برخی از اتمهای کربن موجود در ترکیبات سوخت به صورت نسوخته و ذرات جامد کربن روی هم انباشته شده، همراه هیدروکربورهای نسوخته از اگزوز اتومبیل ها به صورت دوده خارج می شود . 
هیدروکربورهای نسوخته نیز به مراه مقادیری از سوخت که پیش از ورود به موتور تبخیر شده و به هوا منتشر   می شود در مجاورت نور خورشید با ترکیبات اکسیدهای نیتروژن حاصل از عمل احتراق در موتور، ترکیب شده و تولید اوزون می کند . اوزون اگرچه در لایه استراتوسفر مانع از عبور نور ماورای بنفش و رسیدن آن به سمت زمین می شود لیکن در سطح زمین از مهمترین عوامل ایجاد مه دودشیمیایی SMOG)) و تولید کننده مواد سمی مضر برای سلامتی انسان محسوب می گردد. در این راستا، سوختهای پاک دارای خواص فیزیکی و شیمیایی ذاتی هستند که آنها را پاک تر از بنزین با ساختار و ترکیبات فعلی در عمل احتراق می نماید. 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

برچسب ها: پروژه بررسی خودروهای گاز سوز NGV ، دانلود پروژه بررسی خودروهای گاز سوز NGV ، خودروهای گاز سوز NGV ، تحقیقات مکانیکی ،
آخرین ویرایش: یکشنبه 28 شهریور 1395 04:28 ب.ظ
دیدگاه ها ()

پروژه تحلیل توربوماشین ها و روش تست کارایی

یکشنبه 28 شهریور 1395 04:24 ب.ظ   نویسنده : admin      


پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: تحلیل عددی و روش تست کارآیی در توربوماشین ها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 93
فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.
هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.
وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است،  SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.
اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

برچسب ها: پروژه تحلیل توربوماشین ها و روش تست کارایی ، دانلود پروژه تحلیل توربوماشین ها و روش تست کارایی ، تحلیل توربوماشین ها و روش تست کارایی ، تحقیقات مکانیکی ، تحلیل عددی و روش تست کارآیی در توربوماشین ها ،
آخرین ویرایش: یکشنبه 28 شهریور 1395 04:25 ب.ظ
دیدگاه ها ()

درباره وبلاگ


  • فروشگاه ما رابطی بین شما با سایتهای فروشگاهی محصولات مختلف میباشد

نویسندگان

  • admin (1248)